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j'essaye de réviser une pompe à essence (Chrysler stratus), tous les joints fuient.

Que faut-il choisir un diam nominal un peu inférieur au diamètre  mâle et quelle matière pour la sans plomb: viton?

je pense à des joints quadrilobes pour remplacer des joints cylindriques usés
dans Renseignements sur un Produit par
    

3 Réponses

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Bonjour,

Pour la matière, le plus adapté est effectivement le FPM/VITON

Pour la forme, les joints Quatres Lobes sont effectivement adaptés si vous trouvez les dimensions qu'il vous faut (le choix étant plus limité), sinon, vous pouvez passer sur du joint torique.

Pour les dimensions, tout dépend de :

- Si ce sont des joints statiques (pas de mouvements dessus, juste un écrasement), ou dynamiques (avec un mouvement)
- Diamètre de l'axe ou de l'alésage (suivant le montage)
- Dimensions des gorges (largeur et profondeur)
- Eventuellement la pression du fluide (si vous la connaissez)

Avec au moins les 3 premiers éléments, nous pourrons vous guider un peu plus

Exemples pour un joint statique :
- Pour une gorge de 1.03 mm de profondeur, le tore du joint doit être de 1.42 mm
- Pour une gorge de 1.45 mm de profondeur, le tore du joint doit être de 2.00 mm
- Pour une gorge de 2.40 mm de profondeur, le tore du joint doit être de 3.00 mm

Cordialement
par (48.5k points)
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Bonjour,
merci pour la réponse,

je vous mets en fichier joint une coupe concernant les joints qui me font le plus souçi, la distance entre les épaulements est difficilement mesurable car ces joints sont à fond de puit dans 2 cylindres concentriques et la position assemblée est donnée par 2 clips extérieurs; tout cela n'est pas bien pratique et c'est construit tout en plastique dur, pas facile du tout à démonter; les joints concernés sont devenus de section carré avec le temps et durs comme du bois, difficile à dire s'ils étaient toriques ou cylindriques, voire 4 lobes à l'origine. Je dois encore en mesurer d'autres dont malheureusement certains semblent de forme spécifique au fabricant de pompes(Walbro).

Question: quelle est la matière utilisée pour certains joints de couleur bleu ciel, ceux là sont restés en bon état.

bonne journée
par (5.8k points)
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Pour la matière des joints bleu ciel, malheureusement, nous ne pouvons pas savoir, certains fabricant mettent une couleur pour les identifier facilement, mais il n'y a pas de normalisation la-dessus.

Théoriquement, vu l'application, du FPM/Viton devrait de toute façon convenir

Pour la forme, c'est vrai que ce n'est pas simple quand ils sont usés, et nous ne pouvons pas vous guider davantage, il faudrait trouver une vu éclatée de l'appareil pour en être certain

Restant à votre disposition
par (48.5k points)
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